Planetaire reductor met rechte hoek

Invoering
Right Angle Planetary Reducer toont uitstekende veelzijdigheid gecombineerd met zeer hoge kwaliteit; gecertificeerd door een productieproces dat constante controles van elk onderdeel omvat, en laatste tests van het complete product voor hoekspeling, geluid, weerstand tegen terugrijden en slipweerstand. Door het gebruik van softwarematig geoptimaliseerde schuine vertandingen, een superieur tandhardingsproces en extreem nauwe bewerkingstoleranties, kunnen we een optimale vermogensdichtheid bieden die voldoet aan de hoogste eisen op het gebied van dynamiek en precisie. Onze versnellingsbakken zijn uitwisselbaar met de meeste versnellingsbakken op de markt.

Het gaat hier, zoals de naam al doet vermoeden, om de hoek waaronder een versnellingsbak werkt. Bij een coaxiale versnellingsbak is deze hoek nul graden. De meeste haakse tandwielkasten werken met een hoek van 90 graden tussen de in- en uitgang. Afhankelijk van hoe een haakse tandwielkast of haakse planetaire tandwielkast is opgebouwd, kan een asverschuiving het gevolg zijn.

Gangbare haakse versnellingsbakken
De meest voorkomende eentraps tandwielkasten zijn kegelwielkasten en wormwielkasten. Over het algemeen worden haakse tandwielkasten echter geconstrueerd door verschillende vertandingstypen te combineren.
Kegelwielkasten met kruisende assen kunnen bijvoorbeeld worden uitgevoerd met rechte, schuine of spiraalvormige vertandingen. Zogenaamde hypoïde kegelwielkasten hebben een spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging. Bij deze tandwielkasten kruisen de assen met een asoffset. Dit heeft als voordeel dat de technisch bruikbare overbrengingsverhoudingen groter zijn dan bij klassieke conische tandwielen.

Combinatie

Dit kan door gebruik te maken van kegelwielkasten in combinatie met andere typen tandwielkasten. Vaak wordt dit gedaan met planetaire tandwielkasten. Deze kunnen zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts worden aangesloten. In beide gevallen heb je een grote verscheidenheid aan totale overbrengingsverhoudingen. Daarom is er ook een breed scala aan toepassingen voor deze versnellingsbakken.

Efficiëntie
Dit is over het algemeen lager voor conische tandwielkasten dan voor coaxiale planetaire tandwielkasten. Simpelweg omdat hier hoge axiale krachten en radiale krachten in het spel zijn. Deze krachten worden echter opgevangen door de lagers. Toch zijn er verliezen, die tot uiting komen in het lagere rendement. Een ander manco van kegelwielkasten is dat ze niet zo soepel lopen. Bovendien kunnen ze alleen lagere koppels overbrengen dan bijvoorbeeld planetaire tandwielkasten. In het speciale geval van hypoïde tandwielkasten is de werking echter soepeler en kunnen de koppels groot zijn in vergelijking met haakse tandwielkasten. Dit wordt echter "betaald" met een hoge belasting van de lagers in de conische tandwieltrap.

Voordelen
Planetaire reductor met rechte hoek kan worden gebruikt wanneer de ruimte beperkt is.
Ze zijn compact van formaat.
Ze zijn eenvoudig te combineren met andere typen versnellingsbakken.
Als hypoïde versnellingsbakken lopen ze soepel en kunnen ze hoge koppels aan.
De as kan ook als holle as zijn uitgevoerd.

Van toepassing op AC-servomotor, DC-servomotor, stappenmotor, hydraulische motorversnelling en vertragingsaandrijving. Invoer en uitvoer in de richting: 90 graden rechte hoek.

Meer dan 5 jaar Beschermingsgraad: IP65 Maximale efficiëntie: 1-Traps:94 procent, 2-Traps:92 procent, 3-Traps:88 procent precisie planetaire reductor, bespaart installatieruimte. Hoge precisie, hoge stijfheid, hoge belasting, hoog rendement, hoge snelheidsverhouding, hoge levensduur. Het kan een goede manier zijn om de snelheid te verlagen, het koppel te vergroten, de traagheid te evenaren.

Populaire tags: rechte hoek planetaire verloopstuk, China rechte hoek planetaire verloopstuk fabrikanten, leveranciers, fabriek